南宁市青山路315号
办公时间:上午9:00-下午6:00

新闻动态

首页 / Our Projects /中老宣布一个多月后,越南终于憋不住了,只能要求中国遵守国际法

中老宣布一个多月后,越南终于憋不住了,只能要求中国遵守国际法

2026-11-07

今日体育资讯,由九博体育整理:

沉默了一个多月,越南发声,要求中国遵守国际法。

越南在担心什么?

11月5日,越南外交部例行记者会。

发言人被问到一个已经在中南半岛外交圈里流传了一个多月的问题: 中国和老挝在万象以北大约五十公里的班根机场设立联合保障和训练中心,越南怎么看?

她的回答措辞讲究: 越南希望老挝走“和平、独立、自力更生”的发展道路,中老合作应当遵守国际法,遵守《东南亚友好合作条约》和《联合国宪章》,为地区和平稳定作出贡献。

话说得滴水不漏,但一个无法忽略的时间差摆在那里: 中老宣布班根机场联合保障和训练中心挂牌,是9月29日的事;

越南外交部开口,是11月5日的事。

整整五周,河内选择了沉默。

这五周的沉默,比那句原则性表态本身更能说明问题。

越南不是在等待一个合适的时机说“支持”或“反对”,而是在反复掂量: 这句话到底该怎么说,说到什么程度,才既不至于毫无反应,又不至于把中越关系和中老越关系同时推向难以收场的境地。

最终端出来的,是一句放在任何场合都挑不出硬伤、但也几乎不产生任何实际约束力的话。

理解这句话的分量,需要把它放回班根机场的跑道旁、中老铁路的货运数据里,以及越南自身铁路计划长达二十年的拉扯中去看。

班根,一条土跑道如何变成一根刺 班根机场原本并不起眼。

它位于老挝万象省,距离首都万象约五十公里,紧贴中老铁路走廊。

在很长一段时间里,这里只有一条简陋的土跑道。

变化发生在2025年下半年: 施工启动,到2026年9月,一条长约两千米的跑道、配套滑行道、停机坪、飞行指挥塔台以及联排式蓝色停机棚已经全部建成。

9月29日,中老两军“班根机场联合保障和训练中心”正式挂牌。

中方的定性明确而克制: 核心任务是帮助老挝培养空军飞行员,双方共同维持运转,“不针对任何第三方”。

卫星图像显示,挂牌次日,跑道上停放着8架K-8轻型攻击机和超过24辆保障车辆。

如果只把它当作一所“飞行学校”,越南大概不会憋了五周才开口。

真正让河内不安的,是班根所处的位置与它所嵌入的那张网之间的叠加关系。

从班根到河内、曼谷、金边,直线距离大多在五百到七百公里之间;

它离越南西部边境的直线距离不到三百公里。

一条两千米的跑道本身并不是“海外空军基地”,但它与中老铁路并置在一起时,意义就超出了跑道本身: 地面有铁路拉货,空中有跑道保投送,两条线在老挝腹地交汇,交汇点紧贴越南的战略西翼。

而老挝,在越南的安全思维中从来不是一个普通邻国。

越南将老挝视为西翼的“安全缓冲带”,过去几十年间通过《老越友好合作条约》所确立的“特殊关系”,在军事上对老挝军队保持着深度的培训介入。

越南人民军长期为老挝军队开设各类培训班,越南国防学院自2009年至2024年6月为老挝人民军开设了44个培训课程,涵盖硕士、博士、战役战略高级指挥参谋等多个层级。

这种关系的不对称性是越南所习惯的: 越南是培训的提供者,是老挝军事建设的主导性外部力量。

班根机场的出现,第一次在“培训”这个越南自认为拥有传统优势的领域,引入了一个能力远超越南的竞争者。

中国能够为老挝提供的东西,飞机、航空工业支撑、系统性的飞行员和地勤培养体系,恰恰是越南拿不出来的。

老挝国防建设最大的短板在空中作战与防御,仅有几架雅克-130和K-8执行有限任务,缺乏系统培训体系;

越南没有完备的航空工业,自身主战装备也依赖进口,在飞行员培养和航空技术保障上的经验不足以填补这个缺口。

越南在老挝军事建设中的“独家地位”,正在被一条跑道和一套培训体系从根部撬动。

为什么只能搬出“国际法” 越南表态中最显眼的词是“国际法”。

但从可操作性的角度看,这张牌从一开始就打不响。

about image

中老合作是两个主权国家之间的正常交往,中方的声明写明符合两国国内法、相关国际法和国际实践;

越南外交部自己也说不出具体违反了哪一条,只能笼统地援引《联合国宪章》和《东南亚友好合作条约》的原则。

原则可以用来表达立场,但用原则去否定一个具体行为,需要指出被违反的具体规则,而这条规则并不存在。

更微妙的是,越南在东南亚外交中最核心的话术之一,恰恰是“尊重各国主权”和“独立自主”。

老挝是一个主权国家,它愿意与中国合作建设训练设施、培养飞行员,这是老挝自己的选择。

如果越南公开反对,等于当着整个东南亚的面否定自己反复宣示的原则。

于是河内选择了一种典型的“低烈度表态”: 在外交部例行记者会上用原则性语言做出回应,同时在国内舆论场刻意降温。

BBC越南语报道指出,越南官方通讯社和主要媒体在报道外交部例行记者会时,刻意跳过了班根机场那段表态。

想表态,又怕表态太硬收不回来;

想说点什么,又知道自己没有站得住脚的公开立场说重话。

被铁路和跑道同时撬动的“通道权力” 如果只看军事维度,越南的焦虑似乎是对一个训练中心的反应。

但把经济数据摊开,班根机场只是冰山露出水面的一角,水面之下是越南

更多赛事消息,关注九博体育。